Velká většina věž hodiny pomocí ovládacího prvku hrabě kolo v té či oné podobě. Počet kol se objeví s zářezy na vnitřní nebo vnější straně ringu. Mnoho starších hodiny interně vyjmout zuby a byly podporovány čtvery paže posun od disku aby hnací pastorkem prostor obrátit. Jiný druh zub má kolíky nastavit naneste v obvodu kola, spíše než notches. Vývody jsou stanoveny buď do kola poháněna přímo pastorkem, nebo do kola s ve tvaru Ruched zuby zub zub shromážděné rotující shromažďování palety. Regálu pozoruhodná, objeví se na pár hodin později. Hodiny učiněné E. Howard hodiny Co. Z Bostonu, Massachusetts, regál snímky lineárně proti Šnek spíše než otáčení je běžnější. Mnoho věž hodiny Dřevěný rám dveří odrůdy mají dlouhou pákou na druhém besídky, která se stala známou jako CEP, konci je zapnuta v pravých úhlech a zámky proti podobné lip na zamykaly, která zase normálně spočívá v úžlabině v hrabě kolo. Hodiny kolo s sebou nese ruku, která výtahy zamykaly, ale brání Řemdih otočení zapojením se rtu. Když hodiny kolo se otáčí dostatečně daleko hodinu páky uvolnění ve vlaku, která vede až do další zářez na počet kol umožňuje zamykaly a zamkněte Řemdih. Je další typ kontroly, často vyskytují na dřevěných rámech hodiny, perkusní typu. Uzamčení probíhá proti vyčnívající hřebec na druhé kolo a druhý uzamčení páka spadá do zářez v kole hrabě. Malé zbraně na hodinu kolo vyvolává výkyvnou váhu a nechá to být na hodině. a tenké rod nebo drát komunikuje vliv hmotnosti, patřící k uzamčení páky a srazí z angažovanosti. Před pák znovu spadají působení gravitace na vlak začíná běžet, a nadále tak učinit až další zářez v hrabě kolo způsobuje relock. Percussive nájmu z práce se občas nachází na železné hodiny. Čepy pro zrušení kladiv byl používán až do poloviny 19. století. Obvykle šest nebo osm, byly buď Velké kolo, nebo druhé kolo, v závislosti na počtu kol ve vlaku. Lord Grimthorpe představil speciálně tvarované cam pro účel, který dal postupných spíše než akce odření, s menší opotřebení. , Kolik se Velké kolo strojním přinášeny 60.