- Industry: Industrial valves
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バルブを介して流量を予測するために使用されている（C <sub>v）</sub>は定数。それは、与えられたバルブの開度でバルブの形状に関連しています。<sub>vを</sub>参照してください。
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逆動作のプラグとステム配置を使用する線形または世界中スタイルバルブを説明するために使用される用語。プラグはシートリングのすぐ下に位置しています。プラグがかぶせてある場合、プラグはシートから離れて移動し、バルブが開きます。
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バルブプラグの等しい増分のため旅行に関する流量の変化を旅バルブの流量特性のタイプを記述するために使用される用語は、変更のときの流量の一定のパーセントとして表現されることがあります。バルブプラグはほぼ広く開いているときに旅行を基準にして観察された流量の変化は、バルブのプラグがその座に近い場合は比較的小さいと相対的に高くなります。
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それはその空気の供給を失ったときにあった旅行の同じパーセントにご滞在をアクチュエータの能力を説明するために使用される用語。スプリングリターンアクチュエータでは、これはロックアップバルブにより実現されます。ピストンアクチュエータに圧縮空気をシリンダーのシリーズを採用する必要があります。
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コントロールバルブの希望の障害位置を説明するために使用される用語。それは、フェールオープン、フェールクローズ、またはインプレースを失敗する可能性があります。スプリングリターンのためにインプレースを失敗する演算子は、通常、ロックアップバルブを使用する必要があります。
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0よりも大きい流量係数とコントロールバルブの特定の標準化されたテスト手順を説明するために使用される用語。1（C <sub>V）。</sub>これらの手順は、ANSI標準のD B16に記載されています。sixシート漏れの分類のための特定のテストと公差を与える104から1976、。それは、これらのテストは、製造品質の均一な受け入れ基準を確立するために使用されており、実際の労働条件の下で漏れを推定するために使用されることを意図されていないことを忘れてはならない。も誰もがバルブをサービスに配置された後にこれらの漏洩率が維持されることを期待して。この時点で自己完結型レギュレータのための標準テストはありません。注意してください！あなたは上記の基準を使用して規制当局が指定されている多くのインスタンスが表示されます。
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また、スリップオンフランジとしても知られています。バルブ本体のフロー接続を介して適合するフランジ。それは一般的に保持リングにより固定されています。フランジ接続のこのスタイルは、ANSI / ISA 275に準拠しています。20とは別体とフランジの材料の使用が可能になります。例：ステンレススチール構造でバルブは、炭素鋼フランジを使用することができます。それはエキゾチックなボディの材料の使用を可能にし、低コストのフランジので、バルブのこのタイプは、化学および石油化学プラントで非常に人気があります。
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プロセスの不調、機器または機器の故障、または火災によって構築可能なシステムまたは容器内の圧力を制御または制限するために使用されるバルブの種類。
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