- Industry: Government
- Number of terms: 8785
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Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
(1) Um indicador que é sob a forma de um cone truncado, feita de tecido e que é não menos de 12 pés de comprimento e, na extremidade maior, não inferior a 3 metros de diâmetro, construídas de modo dar uma indicação clara da direção do vento de superfície e uma indicação geral da velocidade do vento.
(2) Um dispositivo atuado por indicando visualmente a aeronave, a direção do vento de superfície.
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(1) Um indicador que é sob a forma de um cone truncado, feita de tecido e que é não menos de 12 pés de comprimento e, na extremidade maior, não inferior a 3 metros de diâmetro, construídas de modo dar uma indicação clara da direção do vento de superfície e uma indicação geral da velocidade do vento.
(2) Um dispositivo atuado por indicando visualmente a aeronave, a direção do vento de superfície.
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(1) Um indicador que é sob a forma de um cone truncado, feita de tecido e que é não menos de 12 pés de comprimento e, na extremidade maior, não inferior a 3 metros de diâmetro, construídas de modo dar uma indicação clara da direção do vento de superfície e uma indicação geral da velocidade do vento.
(2) Um dispositivo atuado por indicando visualmente a aeronave, a direção do vento de superfície.
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Falada expressão para: coordenada de tempo Universal.
Nota: Esta expressão é pronunciada "Loo zoológico."
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EUA: Um ponto definido sobre o curso de aproximação final de um procedimento de hetero-na abordagem do nonprecision (sic) do qual descida normal da altitude mínima de descida (MDA) para o ponto de touchdown de pista pode ser iniciada, desde que o limite da abordagem dessa pista, luzes de aproximação ou outras marcações identificáveis com o fim de abordagem da pista que são claramente visíveis para o piloto.
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EUA: Uma área de advertência é espaço aéreo de dimensões definidas, estendendo-se desde a ida de NM 3 da costa dos Estados Unidos, que contém a atividade que pode ser perigosa para as aeronaves nonparticipating. o propósito de tais áreas de aviso é para avisar os pilotos nonparticipating o perigo em potencial. Uma área de aviso pode estar localizada em águas nacionais ou internacionais, ou ambos.
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EUA: Na aviação previsão prática, uma expressão de condições meteorológicas perigosas não previsto na área de previsão, como eles afetam a operação do tráfego aéreo e como preparado pelo National Weather Service (NWS).
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EUA: Quando usado em conjunto com as instruções do ATC, dá ao piloto a latitude para conformidade de atraso até que uma condição ou evento tenha sido reconciliado. Ao contrário de "a vontade do piloto", quando instruções são prefaciadas "quando capaz", o piloto é esperado para procurar a primeira oportunidade de cumprir. Iniciou-se uma vez uma manobra, o piloto deverá continuar até que foram cumpridas as especificações das instruções.
Nota: "quando capaz" não deve ser usado quando a conformidade rápida é necessária.
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خدمات متنقلة بين محطات الطيران والطائرات، أو بين محطات الطائرات، في البقاء على قيد الحياة التي قد تشارك مراكز الحرف؛ محطات راديو المنارة التي تشير إلى موقف الطوارئ قد تشارك أيضا في هذه الخدمة في مكان مخصص الشدة وترددات الطارئة.
ملاحظة: الترددات المخصصة من قبل وزارة الصناعة الكندية لهذه الخدمة قد يكون المعرف (R) أو (OR) للإشارة إلى أي تردد لاستخدامها: في الطريق الجوي (R) أو (OR) خارج الطريق.
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موظف في منطقة التحكم مسؤولية المركز (لجنة التنسيق الإدارية) التي تم تعيينها لتجهيز طلبات علو التحفظات (الترف).
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