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Transport Canada
Industry: Government
Number of terms: 8785
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Company Profile:
Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
(1) 的时间的估计飞机将土地、 提供任何延误。ETA 条仪表飞行规则的情况下计算,由一个或多个 NAVAIDs 送达机场飞行基于通过飞机完成在机坪仪器方法过程 (IAP) 所需的平均时间。 (2) 国际民航组织: 为目视飞行,的时间的估计飞机将到达指定点,定义的导航艾滋病,从中拟仪器方法过程将着手展开,或如果没有导航援助是机场,与相关联的飞机将到达机场时参考。的目视飞行,时间的估计飞机将到达机场。
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机载,变成了一个飞机的时间。
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一架飞机必须离开计量的时间修复以满足分配的到达时间。
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估计的时间的飞机将开始与离境关联的运动。
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时间的预期飞机将会被清除,展开了着陆的方法。
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预期进一步间隙将发行对飞机的时间。
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根据国际民航组织所订明和分配给航空固定站位置的规则制定的四个字母的代码组。
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加拿大: 以电子方式生成的数字或字母数字代码,可以用作安非他明类兴奋剂的系统确认的消息传递和收据。也可以用作消息参考编号。为例,当承认由 (PIC) 飞行员的命令,它确认已正确地收到通过数据链接出国前间隙 (PDC) 计划下飞机发出目视间隙。 注: 这个缩写宣告"铁-公安条例 》-i"。
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有用信息的安全和有效率的行为的飞行,包括空中交通、 气象条件、 机场条件或航空路线设施的资料。
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一架飞机的目的是 (a) 校准操作空气 NAVAIDs ;(b) 监测或空气 NAVAIDs ; 性能评价或者 (c) 障碍评估。
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