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Transport Canada
Industry: Government
Number of terms: 8785
Number of blossaries: 0
Company Profile:
Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
通常は250未満ktの方向​​の航空機のオペレーティングシステムによって使用される毎秒3 °の回転率。
Industry:Aviation
ウイングバーの形で滑走路の左側に位置する4つの光のユニットで構成される進入路の指標システム(滑走路の両側に、軍のケースで)。すべてのユニットが赤色表示した場合、すべてのユニットは白、そして低すぎる示す場合走路ショー赤と滑走路から遠いつのユニット最寄りつのユニットが高すぎる、白を表示する場合、航空機は斜面にあります。 P1(10フィート)、P2(25フィート)とP3(45フィート):アイトゥホイールの高さ(EWH)の三種類を提供するようPAPIは、その位置することができます。
Industry:Aviation
通常は約250カラット以上で航空機のオペレーティングシステムによって使用される毎秒1.5 °の回転率。
Industry:Aviation
以下の視覚的な気象条件(VMC)である気象条件の下で制御ゾーン(CZ)内で動作するようにATCのユニットによって認可視覚飛行。
Industry:Aviation
インテロゲータが送信した尋問の信号の特定のパルス間隔に割り当てられている文字または数字。
Industry:Aviation
飛行高度では局所音速の航空機の真対気速度の比率。
Industry:Aviation
ダウン250フィートよりも意思決定の高さ(DH)下への計器進入のための十分な滑走路ではなく200フィートより低く、0.5未満のSMではない飛行場からの高さ(HAA)の上またはタッチダウン上の高さ(HAT)と営業の可視性や滑走路視範囲(RVR)2600フィート
Industry:Aviation
飛行場からの高さ(HAA)の上またはタッチダウン上の高さ(HAT)と滑走路視距離より小さくない営業の可視性の下に200フィートよりも意思決定の高さ(DH)下への計器進入のための十分な滑走路ではなく100フィートより低く、 (RVR)1200フィート
Industry:Aviation
精密滑走路CAT IIIの3種類があります:(a)CAT III:操作が行われたか滑走路視範囲(RVR)ではない未満600フィート(ない意思決定の高さ(DH)が適用されていない)まで実施されることが意図される。 (B)CAT III B:操作は実施またはRVRではないが300未満フィート(ないDHが適用されていない)にダウンを実施することを目的としています。 (C)CAT III C:操作が行わなしDHや無RVRの制限が実施されることを意図されています。
Industry:Aviation
計器着陸システム(ILS)及びマイクロ波着陸システム(MLS)を許可アプローチの手順は、平行滑走路を持つ空港で同時に実施することに近づく。
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