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Toyota Motor Corporation
Industry: Automotive
Number of terms: 3540
Number of blossaries: 0
Company Profile:
4X4タコマや4ランナーでは、この限定仕様はボタンひとつで4WDハイギアへシフトを切り替えることができる。
Industry:Automotive
ステアリングナックルアームに横方向の動きを伝送するためにピットマンアームとアイドラーアームをリンクロッド。
Industry:Automotive
これらは、特定のモデルで標準装備されていない機能ですが、工場でインストールされます。 車はすでにオプションを装備したディーラーに到着するので、あなたは本当にオプションを選択するのではなく、あなたが好きなオプションを使用して車両を選択してください。 すべてのオプションが個別にまたはすべての地域で利用可能です。あなたは右あなたのためにある車を見つけるのを助けるために、トヨタのディーラーに連絡することができます
Industry:Automotive
タコマとツンドラのカーゴベッドは、ベッドの内側にタイダウンフックが4個ついているのが特徴。負荷を簡単で便利にすることを保証します。
Industry:Automotive
エンジン自体よりも高速に実行するために伝送のドライブシャフトを可能にする伝送システムの一部。 これは、エンジンの摩耗と騒音を低減し、燃費を向上させるのに役立ちます。
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セクションの幅のタイヤの断面高さの比率。セクションの高さは、リムフランジからトレッド表面までの距離です。 セクションの高さと幅は、円グラフの一部を切り取るように、タイヤの断面を見ることによって読み取ることができます。
Industry:Automotive
オーバードライブは1:1未満のファイナルドライブ比率を提供します。これは、エンジンが高速道路巡航速度で低回転で動作することを可能にし、より燃費、静音動作、そしてエンジンへの考慮をしています。 また、自動車がトップエンドスピードを最大限に活用できます。 繰り返し上下シフトから感染を防ぐために重い負荷が、登山の丘やトレーラーけん引して運搬するときにオーバードライブはキャンセルボタンを使用することができます。
Industry:Automotive
タイヤのサイドウォールに印刷されて、負荷インデックスは、タイヤの定格荷重を与えるの比較数値です。
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タイヤの向こうに突き出る自動車の車体の部分。オフロード走行の場合、それは容易に操縦するための最小限のオーバーハングを有することが好ましい。
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カムシャフトが直接シリンダーヘッドの代わりに、エンジンブロック内の燃焼室の上に配置されているエンジンの設計のタイプ。SOHC(シングルオーバーヘッドカム)エンジン一オーバーヘッドカムシャフトは、すべてのバルブを操作している。
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