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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
Number of blossaries: 0
Company Profile:
耐空性のためにその条件を満たすために継続的に航空機を妨げる条件の所有者に通知する航空機の登録所有者にFAAによって送信された規制の予告。耐空ディレクティブ(ADノート)は、必要な期間内に要件を満たさないことがあり、コンプライアンスの事実は、コンプライアンスの日付、およびコンプライアンスの方法は、航空機の整備記録に記録されます。
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見出しの滑走路を維持し、安全な離陸を実行するための楽器ではなく、視覚的な手がかりの外側を使用する。
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航空機が低または中速機用の毎秒3 °(2分で360 °)の速度でその方向を変更する順番。高速航空機の場合は、標準速度のターンは、(4分で360 °)1.5℃当たり秒です。
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パイロットの訓練や航空活動の珍しいタイプの高ボリュームがあるようなエリア。
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それは燃料の計量装置に入る前に、圧縮空気の温度を低減するために使用されるデバイス。結果として得られるクーラーの空気は、より高い電力設定で動作させるためにエンジンを許可する高い密度を持っています。
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VORが提供する空域の音量の限界を定義します。
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情報は、全地球測位システム(GPS)受信機はコンステレーション内のすべての衛星のおおよその軌道位置を記述する1つの衛星から取得することができます。この情報は、衛星が所定の時間に空で検索するかを知るためにGPS受信機のために必要です。
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フローを円滑化するために渦電流が、乱流、または制限を作成する気流の衝突によって生成されたドラッグします。
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グラフィックおよび/またはテキスト形式でパイロットの使用のために公開されて事前に計画されたIFR ATCの到着の手続き。
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空港では、意図した空港で着陸が得策に​​なる場合、適切な宛先を提供する、IFRの飛行計画で指定。
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