Federal Aviation Administration

駅に航空機方位と方向の間の角度差は、航空機の機首から時計回りに測定した。

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一つの楽器が態度の変更を加えるために使用されており、他の楽器は、変更の進捗状況を監視するために使用されている飛行姿勢測定器の方式。

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翼のリーディングエッジの可動補助翼。それは通常の飛行中に閉じられますが、攻撃の高い角度で延びている。これは、空気が翼と遅延気流分離の上に流れる続けることができます。

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前庭

耳の骨迷路、またはそれに含まれる膜迷路の部分の中央キャビティ。

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ロングとショートレンジセンサーから使用可能な入力をブレンドし、高精度で自動長距離ナビゲーション機能を備えたパイロットと乗務員を提供します。

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また、固定カードADFとして知られている、ゼロは常に機器の上部に示され、針は駅からの相対方位を示しています。

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それによって、必要なフライトデッキのパネルの数を減らし、すべてのナビゲーションシステム用の単一の制御ポイントでパイロットを提供するマスタコンピュータとのインターフェースディスプレイ、。

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多数の設定可能な方法でパイロットに情報を表示するために使用することができる航空機の小さな画面（CRTまたはLCD）。多くの場合、MFDは、プライマリフライトディスプレイとのコンサートで使用されます。

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別の航行援助（またはいくつかのナビゲーション補助や交差点を介して）ために、1つVORまたはVORTAC航行援助や交差点から延びる中心線に基づいてエアウェイズ、ターミナルエリア間の途中の手順については、既知のルートを確立するために使用される。

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ライン、もちろん、またはトラックに沿っ航空機が飛んでいるか、飛行することを目的としています。

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