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接続されたコイルの特徴は、時間位相の電圧を遅れて、現在の原因となる、現在の交互に。電圧波形のピークに達するよりも電流波形は、後でそのピークに達する。
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特殊なロータ設計と同期電動機に直接どの行が交流負荷の下ではスリップを可能にするステータの回転磁界とロータ。リラクタンスモーターは低効率、力率とその永久磁石の対応よりもトルクを持っています。
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サスペンションシステムやクッションは、取付面に、通常のモータの騒音や振動の伝達を軽減するために設計実装。取付のこの型は、通常のファンとブロワーの分別モータに使用されます。
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特記のない限り、汎用DCモータは可逆的である。 DCモータは、フィールドまたはアーマチュアの極性を変えることによって逆にすることができますが、両方ではない。急速に逆転に必要があるときは、電機子回路が逆になっています。コントロールは、大型モータ、特に、はるかに少ない電流を扱う必要があるので、いくつかの例では、電機子回路の接触を行うよりも、より頻繁にシャントモータのフィールドの接続を逆にすることが有利である。 ACモータは、三相電源で片足の接続を反転させることによって、または単相のリードを逆にすることによって逆になっています。
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