- Industry: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Impulsión de rueda delantera "tira" el vehículo hacia adelante. Por esta razón, un auto de tracción delantera es en principio más controlable y pistas mejor tracción trasera convencional. En carreteras resbaladizas en particular, el auto de tracción delantera tiene una ventaja sobre tracción trasera porque el peso del motor está sobre las ruedas tractoras, aumentando así la tracción. Hoy casi el 80 por ciento de los coches de pasajeros de todo el mundo tiene tracción delantera. Audi modelos cuentan con impulsión de rueda delantera FrontTrak o impulsión all-wheel permanente quattro.
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Tecnología de inyección directa FSI aumenta el par y la potencia de los motores de encendido por chispa, haciéndolos tanto como el 15 por ciento más económico y reducir emisiones de escape. Inyección múltiple admisión en contraste a convencional en convencional encendido por chispa motores, motores FSI inyectan combustible directamente en las cámaras de combustión. Esta tecnología prescinde de la placa del acelerador, el motor, reducir la pérdida de calor, "unthrottling" y aumentando así la salida reduciendo el consumo de combustible.
El sistema utiliza dos modos de suministro de aire carga: estratificada homogénea operación a plena carga y carga a carga parcial. En el modo de carga estratificada, una mezcla de aire y combustible combustibles sólo se produce en una zona definida alrededor de la bujía. El motor de gestión electrónica monitorear la carga del motor y ajusta el tiempo de inyección, presión, parámetros de cantidad, así como el flujo de aire dentro del cilindro a través del canal de entrada de aire. a plena carga, FSI aumenta la compresión, así como la eficiencia del motor y el rendimiento.
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Sólo cuerpos completamente galvanizados ofrecen protección óptima contra la corrosión. Es la clave para de Audi 12 años de garantía contra perforación moho. Pan el piso, elementos frame y elementos internos no son normalmente visibles son parcialmente galvanizado en caliente. Visible exteriores paneles y otros elementos, sin embargo, techo, laterales, puertas y aleta de relleno, por ejemplo – tienen una superficie galvanizada particularmente bien. Ambos tipos de componentes metálicos galvanizados antes de la entrega a la fábrica. Zinc capa también añade rigidez a la chapa
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El sistema de posicionamiento global (GPS) es una red de 24 satélites en órbita geosincrónica alta sobre la tierra. Solamente 12 de estos satélites están por encima del horizonte en un momento dado. Sistemas de navegación vehículos con Audi están equipados con una antena capaz de recibir estas señales GPS y convertirlas a coordenadas precisas de latitud, longitud y altitud. Estos datos se combinan con la información de velocidad y dirección del vehículo para proporcionar guía de ruta.
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Destacados en los modelos de Audi A3 y Audi TT quattro, el auto deportivo único en su clase con tracción permanente, la última generación del embrague Haldex distribuye la energía a las ruedas delanteras y traseras para proporcionar la tracción óptima.
Si una diferencia de velocidad se produce entre los ejes delantero y traseros, el sistema inmediatamente se acumula presión mediante dos bombas integradas en el embrague y presuriza el pistón de control. Esta entonces Prensas la placa fija junto con una fuerza previamente definida, para regular el par transmitido al eje trasero.
En condiciones normales de conducción, el embrague dirige el 85 por ciento del esfuerzo de torsión a las ruedas delanteras, pero en circunstancias extremas es capaz de transmitir hasta 100 por ciento de las fuerzas de uno de los dos ejes. Unidad de el control hace esto en respuesta a diferentes señales de sensores, incluyendo la velocidad de la rueda, funciones de frenado ABS y gestión del motor.
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En un choque de la parte trasera y durante la fase de rebote de un choque frontal, el diseño y la posición de los reposacabezas tiene una influencia substancial en las cargas de cabeza y cuello de ocupante. Sólo un reposacabezas correctamente ajustado puede dirigir el impacto principal de la energía generada en la estructura del asiento y así ayudar a evitar o reducir las lesiones en la cabeza y el cuello.
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Windows teñidos, aislamiento térmico reducen la intensidad de la luz del sol y el calor en el interior del vehículo. Que significa mayor comodidad y seguridad de conducción, particularmente en el verano.
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La integración entre el conductor y el vehículo es el sello de la tecnología de Audi. Toma de HomeLink que integración un paso más, usando un simple sistema de tres botones para controlar su puerta de garaje, puertas y hasta luces en su casa.
HomeLink el sistema se integra con los controles arriba de su vehículo y elimina la necesidad de abridores torpe. Transceptor basado en un integrado de radiofrecuencia (RF), HomeLink es rápida y fácilmente programado y trabaja con más del 98% de funcionamiento abridores de puerta de garaje.
Tres botones significa también puede programar otras puertas de garaje, puertas y hasta luces en tu casa utilizando accesorios opcionales. Endentar la experiencia de conducción con las comodidades del hogar es la HomeLink y Audi todo.
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Junto con el esfuerzo de torsión, caballos de fuerza es una de las principales medidas de rendimiento del motor. En general, mayor potencia ofrece más suave aceleración, menos frecuentes cambios y una mayor velocidad máxima. Una potencia se define como la capacidad de levantar un pie de 33.000 libras en un minuto.
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Motor es característica de un proceso de combustión incontrolada y puede causar daños al motor. Que es prevenido por un sensor del golpe, un sensor de ruido cerca del motor. Detecta golpes y transmite la información a la unidad de control de gestión electrónica del motor. Este control de proceso de influencias en el motor, por ejemplo la sincronización y la inyección de combustible hasta que se elimine el golpe. Knock es causada con frecuencia por el combustible que no cumple con la calidad mínima requerida.
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