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AUDI AG
Industry: Automotive
Number of terms: 4813
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Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
車身幾乎不可見 (與關節盡可能窄),是小心的做工和身體素質的一個標誌的差距。的最重要特徵的生成品質,然而,是不可見的: 它們包括車身剛度和人體的固有的被動安全性能 ("剛性"乘員的儲存格)。此外,有效的腐蝕保護也是品質的一部分。
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吸能式保險杠系統能承受輕微停車影響速度不超過 5 英里/小時無任何重大損傷。保險杠塑膠表面可以還原本身後點荷載所以那修理通常不是必需的。出於這一原因他們也叫"自我恢復緩衝器"。
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凸輪軸調整不同的閥門適合所有操作條件的開放時間。這可確保優化充電週期內廣泛的引擎速度和載荷。燃料消耗和污染物排放量減少了,扭矩和平整度增加。
Industry:Automotive
"貓"一般是指汽車的完整尾氣排放控制系統。催化轉化器包含一個有效的催化劑 (通常像白金或銠的貴重金屬) 陶瓷或金屬基地,一套住房,並根據設計,以規管過程的各種控制項。還根據其設計,催化轉換器氧化成二氧化碳一氧化碳和碳氫化合物為二氧化碳和水,和/或減少氮氧化物的氮氣和氧氣的氣體。高效催化轉換器將尾氣中污染物的水準減少 90%。汽車用火花點火式引擎使用 3 三元催化轉換器。根據類型的那裡的引擎,可能是一個或兩個主要的轉換器和高達四個預轉換器。
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Cd 值是氣動阻力係數。它用於比較的值作為評估的身體形狀的空氣動力效率的 。因為此值是一個係數,它是無量綱。它從部隊作為一個恒定的速度和預計的表面 (額葉區) 被測物件的測量計算的 。越低,裁談會的價值,較順利地車輛通過周圍的空氣。(也參見: 氣動阻力.)
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為彌補前面和後方懸浮液之間不同的車輪速度,quattro 永久全輪驅動有額外的中心微分的前面和後方懸浮液之間。它可以防止應力積聚在磁碟機火車和自動分配權力。與更好地牽引輪胎得到更多的能量,和傳送的電源是更有效和更安全由於改善的道路抓地力。
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中控鎖系統鎖定和解鎖門,以及在行李和引擎的隔間。當門處於鎖定狀態,釋放所有被降下的旋鈕裡面。安全氣囊膨脹在一次事故中,如果所有門都被自動解除鎖定。額外的安全設置提供了額外的方便: 自動鎖定的行李車廂或安全中央門鎖。所有的門和行李車廂內自動然後鎖定時的車開的 6 英里每小時 (或更快的速度。的行李車廂鎖時的速度是大於 3 英里/小時,和安全中控鎖只有最初允許驅動程式的門被打開。A 第二次開放運動打開其餘門以及後欄板。
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當攝入量空氣被壓縮在渦輪增壓器時,它的溫度急劇上升。因此,減少了空氣密度和圓筒收到那麼多新鮮空氣比規定了該系統的增壓壓力。風險的敲門聲在火花點火引擎也會增加。這些缺點反駁了電荷空氣增壓,通過空氣通過特別的冷卻器,作為減少熱負荷增加空氣攝入離開渦輪增壓器。
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舒適座椅帶記憶功能座椅概念,最初為奧迪 A8,開發的一部分,當前可用的其他奧迪車輛。上部靠背調節功能集成到靠背,使它能夠角度的靠背為肩膀上提供更好的支援頂尖第三。後方膝室也由於座椅的超薄設計進一步增加。的座位也有腰的支援,在四個方向,可以調整記憶功能的前排座椅、 電動調節座椅頭枕和電動帶高度調節器。像八個方向、 舒適的座位還可以調整的標準座位有電動前甲板/aft、 高度、 傾斜和靠背角度調整。所有前排座位版本奧迪 a8 也有崩潰啟動的頭枕,防止頸部受傷。開關的調整座位都位於容易接觸的位置,一邊修剪,可以直觀操作。
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回家和離開家功能提供更多的舒適和您奧迪周圍的安全。退出該車輛前面時霧燈、 尾燈和牌照燈仍然上長一段時間後鎖定門 (回家)。當車輛駛近和解鎖的門通過無線電操作遠端控制,這些外部的燈光也開啟,照亮的方式對該車輛在黑暗的情況下。 為奧迪車輛配備多媒體介面 (MMI),未來的家庭延遲時間是可調,例如,需要從該車輛走到前門的時間相吻合。
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