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AUDI AG
Industry: Automotive
Number of terms: 4813
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Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
除了動態側偏輕,自我調整光的奧迪 A8 包含轉向燈。車削光是允許驅動程式時將關閉在黑暗中看到圓角附加車燈。它坐落在之間浸膠和主樑燈奧迪 A8 的前大燈單位 。轉向燈只是在速度低於每小時 40 英里和開機的浸膠束處於活動狀態。它自動亮起如果該指標啟動了一段時間,或如果司機操縱大幅。旅行的新方向被照亮儘快指示器處於啟動狀態。如果反向齒輪訂婚,轉向燈兩邊車輛以改善方向,倒車時自動啟動。
Industry:Automotive
如果發生碰撞,那麼在正確的時刻內智慧感應器觸發乘員約束系統。系統的核心是安全氣囊控制單元,決定安全氣囊應誇大和點燃安全腰帶 pretensioner 和安全氣囊充氣系統的性質和嚴重程度崩潰。此系統具有兩個分散式感應器,能夠在非常早期的階段確定的模式和暴力產生的正面影響。 因為這些感應器,測量加速度,位於該車輛前面衝擊吸收區域,他們被稱為 '前期' 感應器。他們供應到控制裝置的信號,使其能夠儘早檢測影響的嚴重性。通過測量在中央控制單元的車輛減速獲得 的進一步資訊,使碰撞嚴重程度來衡量和檢查的可行性。
Industry:Automotive
釩,當加到鋼、 增加強度、 剛性和耐衝擊的影響。的奧迪的變速換擋 ™ 不斷變速器 (CVT) 功能是能夠處理更多的能量,比競爭對手的皮帶驅動 cvt 變速器的釩鋼的精心設計一個新鏈平滑和更多的燃料效率比自動,CVT 技術可以作為一個手冊快速尚未提供的性能。
Industry:Automotive
根據發動機轉速不同長度的進氣歧管是有利的。通過安裝可變進氣歧管可以滿足這些要求: 以較低的發動機速度長管增加扭矩和提高回應能力。更高的速度較短的進氣歧管是有效的高性能。變異性是為優化扭矩曲線在整個發動機轉速範圍內,以及良好的加速和彈性的基礎。
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頂級變數的 A4 敞蓬車車廂內允許大小的行李箱蓋關閉時得到大幅度提高。在敞篷車廂可以在單個操作提供 11.12 英尺 的行李空間為入太陽的旅途中向上折。甚至當敞篷車廂向下折疊,配載軟頂,並保護它免受灰塵,8.69 英尺 仍提供足夠的存儲空間。
Industry:Automotive
帶可變渦輪幾何渦輪增壓器作為發動機負荷的功能更改渦輪的輸出。可以以這種方式保持最佳增壓壓力,可在排氣能量的最佳使用。橫截面的變化由重置渦輪葉片 (速度低,規模較小的接觸表面,更大的接觸表面以高速度)。VTG 渦輪增壓器在部分負載效率特別高,和消除"渦輪增壓滯後"。他們增加發動機功率,增加油門回應,也可以有微粒排放有利的影響。此外,他們打開關于控制廢氣再迴圈的新觀點。
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各種奧迪模型中的奧迪語音控制系統可以用於通過直接發言時必要的命令操作最重要導航、 無線電和免提車電話功能。Audi A8 通過語音控制使導航系統的所有功能都可用。的驅動程式或前面乘客可以使用此方法輸入的道路、 房屋編號及特別的目的地,可以控制路線計算和路由選擇進程。使語音輸入,驅動程式在多功能真皮方向盤上按"推到談"(PTT) 按鈕。系統可以接受各種口音和方言,甚至是標識單詞快速口語和一起運行。有 是一種電子背景雜音減少電路有效地篩選掉不必要的噪音。
Industry:Automotive
啟迪未來是在德國奧迪的標語。字面翻譯,它意味著"提高通過技術地位"; 然而,英語不能完全捕獲的含義"Vorsprung",意思是""飛躍未來。口號描述了奧迪的野心發展的新的車輛和技術 ;永遠的挑戰是質疑現有的概念並採取創新的方法。
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常規油漆含有對環境有害的有機溶劑。在空中期間進入應用程式和乾燥,因此有必要複雜的清潔工作。近年來,它一直可能開發高品質油漆在哪水很大程度上發生的溶劑。填料和底漆油漆在奧迪 溶劑含量減少了 85%以上。此外,奧迪油漆商店越來越多地使用經濟實惠、 全自動塗料中的應用技術。的處理這些現代漆需要保持的高專業水準、 精確控制的氣候條件和油漆車間的清潔度的最嚴格的標準。
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自 2004 年模型,S4 轎車和 S4 前衛都配備一個新的兩個階段的制動系統。為正常減速伺服比例是 5.5:1,意思由驅動程式正在應用的制動壓力的量乘以 5.5 的一個因素。快速減速呼籲和驅動程式能迅速使制動機制、 伺服比例比雙打到卓越 12: 1 的非凡增強的停止電源時。
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