- Industry: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Em uma suspensão dobro-wishbone, a roda é guiada por dois braços de controle lateral triangular (o "wishbones") e um tirante. a suspensão strut é anexado para o ossinho da sorte inferior e fornece o necessário suporte vertical. Instalado de baixa altura e largura grande entre os lados esquerdo e direito caracterizam este projeto de suspensão e possibilitar suspensões particularmente vantajosas e desportivos. Sua capacidade de transmitir cargas e aderência excelente estrada é ideal para o quattro. o dobro-wishbone suspensão leva pouco quarto e, com um número apropriado de amarrar layout de haste, evita reações severas de carga-reversão. Outros layouts de suspensão incluem a suspensão traseira trapezoidal-link.
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Como aeronaves mais modernas, o acelerador em alguns modelos de Audi funciona segundo o princípio de "drive-by-wire". Acelerador drive-by-wire interpreta pedal entrada do motorista e automaticamente ajusta o acelerador, turbo boost e ignição cronometrando para entregar a resposta incrível.
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O display de informações do motorista está localizado no centro do cluster do instrumento. Inclui, dependendo do equipamento do carro, rádio, telefone, e dados de navegação, bem como informações sobre o status atual de funcionamento via autocheck control, que monitora a condição de certos componentes do veículo, tais como o sistema de freio, nível do líquido de arrefecimento e mecanismo de pressão de óleo. Autocheck controle ocorre continuamente quando a ignição estiver ligada. Avarias e lembretes de serviço também são mostrados, acompanhado por tons de aviso. Os monitores são priorizados com símbolos iluminados ou vermelhos ou amarelos. o vermelho sinais indicam uma situação potencialmente perigosa que requerem atenção imediata motorista; os amarelos são informações preventivos.
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O sistema de transmissão inclui todas as partes móveis de um veículo: o motor, embreagem, transmissão, eixo motor, diferencial, eixos e às vezes as rodas.
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Em motores de sobrecarga Dual cam (DOHC), existem duas câmaras acima da cabeça do cilindro. Este projeto fornece preciso acionamento das válvulas de admissão e de escape para o fluxo de combustível e ar melhor.
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Duplo-zona de controle climático mantém as temperaturas interiores selecionadas individualmente a um nível desejado para tanto o motorista e o dianteiro do passageiro. Sensor de uma luz ambiente no painel também ajusta o sistema com base na intensidade do sol. , Capacidade do condicionador de ar para desumidificar o ar entrante impede o windows de enevoar-se durante todo o ano. a temperatura e o ventilador velocidade selecionada pelo condutor são armazenadas como um perfil de usuário individual sobre a chave de ignição respectivos quando a ignição está desligada.
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A luz de encurralamento dinâmica é parte do sistema de luz adaptável e ilumina seu caminho inclinando o módulo do farol para seguir as torções e gira na estrada em frente. Isso melhora muito a iluminação da estrada em frente do veículo e para os lados, tornando mais fácil para o condutor para antecipar o curso da estrada em frente. Com base em vários parâmetros, incluindo velocidade do veículo, taxa de guinada e ângulo, a função de controle do sistema de direção calcula a mudança necessária na posição dos faróis e distribui os sinais necessários.
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Controle de faixa dinâmica, continuamente e automaticamente mantém as configurações corretas de faróis bi-xénon. Sistema de o controle manipula alterações estáticas (carga e distribuição de carga) bem como os efeitos dinâmicos de aceleração e travagem. Vantagem: o limite de claro-escuro da luz distribuição permanece praticamente constante. Isso ajuda a garantir uma boa visibilidade e ajuda a prevenir a cegueira da contramão.
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Multitronic é uma transmissão continuamente variável (CVT) com uma cadeia de ligação-chapa de aço correndo em tensão em banho de óleo entre dois pares de rodas de bisel de diâmetro variável. Além disso, ele permite que um excepcionalmente ampla gama de relações eficazes. o diferencial situa-se no mesmo invólucro compacto como a transmissão. Não há nenhuma fixas relações de transmissão. Aceleração suave e poderosa de resultante garante um elevado nível de conforto de condução. Também existem vantagens quando rebocando um trailer, graças ao alto torque disponível toda a gama de velocidade do motor inteiro. o design e o baixo peso do transporte a reduzem o consumo de combustível. Engrenagem manual modo de seleção está disponível, como com a transmissão Tiptronic de 6 velocidades e seis relações de transmissão simuladas pode ser selecionadas. No modo automático sobre o multitronic que calcula a relação ideal com o auxílio de um programa de regulação dinâmico (DRP) de acordo com a carga do motor, as preferências e as condições de condução do condutor.
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O conceito de suspensão passeio dinâmico controle (DRC) consiste de um sistema de amortecedor especial que neutraliza o passo e rolo de movimentos do corpo sem o uso de quaisquer aparelhos eletrônicos.
RDC quando é instalado, os amortecedores diagonalmente opostos do carro estão ligados hidraulicamente. A válvula central varia o absorvente de choque operacional característica, por exemplo, quando o volante é girado e o carro está encurralado, para que o movimento em torno do eixo longitudinal (rolo) é significativamente reduzido. RDC usa o mesmo princípio para contrariar o movimento do corpo em torno do eixo transversal (pitch) quando o carro é acelerado ou freado.
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