- Industry: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
發動機缸體上前端的重量為轉向系統-助力轉向需要援助。A 泵供應到液壓行必要的壓力。這調控符合的方向盤旋轉控制閥門。動力轉向系統 ram 提供這種加壓油並將其轉換為電力援助。這樣的補充，該驅動程式適用于方向盤的力量。助力是的助力轉向系統的進一步發展，提供驅動程式甚至更多的舒適和方便。
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奧迪 quattro 全輪驅動被為了從正面和背面和一邊到另一邊所需的權力轉移。輪子的旋轉畢竟是浪費的議案。和更好的性能，quattro 幾乎所有表面上都提供了高水準的主動安全和改進的牽引。汽車的縱向安裝引擎，微分方程電源和分發的轉彎時對車輪旋轉的差異進行補償 ； 如果這輛車有一個橫向的引擎，由瀚德離合器執行這些任務。
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當雨水或其他水分出現在擋風玻璃，並適應要匹配的雨水量的刮水器間隔時，雨水感應器將自動啟動擋風玻璃刮水器。它是如何工作的 ： 雨感應器內發光二極體發出不可見的紅外燈，是反映在擋風玻璃的外表面和光電二極體來衡量。如果光全額返回到光電二極體，擋風玻璃上是幹的。水或滴在擋風玻璃上的一部電影分手光發出。作為測量過程是永久性的電子可以完全控制刮水器的時間間隔。
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空氣彈簧在後方的使用確保特別舒適的乘。空氣彈簧在軌支援的負載和具有的優點是車輛的乘坐高度和阻尼可以變化快速和自動的匹配的實際負載情況。即使當負載增加時，該車輛騎在同一高度的身體振盪速度不會更改。俯仰運動拖曳一輛拖車的時候非常有效地壓制。
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當回收汽車，到目前為止重點一直金屬。但是，目前的做法越來越多地使用盡可能多的車輛的非金屬內容盡可能。適合為回收是一個已經正在被考慮到在設計過程中的特徵。
即使之前回收廢料，奧迪會嘗試避免生產它。的原因，大部分的元件和原料都由可重複使用包裝的供應商。95%的在生產過程中創建的所有廢是迴圈再用。此外，在汽車中使用的材料標記，這樣，在回收過程開始時明確鑒定更加容易。
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足夠高的靜態和動態車身剛度是許多可取車輛特徵的先決條件。最低身體振動提供從傳播的噪音和生硬的自由。剛性的內部機構保持在最低限度的運動，有助於路舉行，轉彎和更好地處理特性。
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中奧迪 Q5 的屋頂機架檢測系統直接相連的電子穩定程式 (ESP) 控制單元。橫樑安裝時，發送一個信號是，調整重心駕駛動態相關參數。縱橫制不安裝時，ESP 程式調整動態，以便為更多的熱情駕駛。
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車頂支架是基本對支援運送物品在屋頂上。在它們的説明時內部已被填補，可以在以各種方式使用該車輛。適用配件可以附加到車頂支架將附加自行車、 滑雪板、 儲物盒、 衝浪板，並安全地甚至船。
飛行動力學形狀的導軌本身，因為它們不會生成風雜訊。車 擁有者手冊包含他們可以攜帶的最大負荷的資訊。驅動程式必須記住的車處理的特徵可以根據的屋頂上的負載重量大大改變了。除了從其實際用途，屋頂 rails 也是一個有吸引力的設計項目，強調這款車的運動特性，從而圓了許多奧迪模型的動態外觀。
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自動化的六速手動變速箱的優點的一種自動結合了手動變速箱的運動性。
移執行與杠杆搖桿齒輪或安裝在方向盤上的手動換檔槳。A 體育模式轉變計畫進一步加劇此賽車運動面向換擋。
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這個術語通常被理解為包括所有形式的腐蝕防護鋼飽滿的汽車，以防止腐蝕損傷： 這些都包括鍍、 蘸塗料、 油漆塗料、 身體腔防護和另外 (也與鋁車身上的汽車) 漆上被和塑膠輪拱襯，儘量減少損害從沙子和碎石。
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