Turbodmychadla jsou nejobvyklejší způsob nucené odsávání na motorových vozidlech. Fungují následovně: turbínové kolo využívá energii ve výfukovém plynu k pohonu kompresoru kolo na stejné hřídeli, (ale v proudu nasávaného vzduchu). Komprimuje nasávaného vzduchu a nutí ji do lahví. To dodává motor s více kyslíku pro spalovací proces. Ve srovnání s atmosférickým sáním s stejné posunutí, turbodmychadla zvyšuje sílu a točivého momentu, stejně jako výkonnost. Mimořádně výkonné motory v některých modelech Audi mají dokonce dvě turbodmychadla ("biturbo").

Zvýšení v minulosti bylo hlavním důvodem pro použití turbokompresoru, ale dnes úspory energie a snížení emisí jsou hlavní důvody, jakož i dobrý výkon. Mnoho moderní vznětové motory mají turbodmychadel s variabilní turbína geometrie (jízdy). Úhel lopatky se změní podle zatížení motoru.