Vystupoval na Audi A3 a Audi TT quattro modelů, pouze sportovní automobil ve své třídě s stálý pohon, nejnovější generace spojky Haldex rozděluje výkon na přední a zadní kola zajistit optimální trakci.

-Li rozdíl v rychlosti dochází mezi přední a zadní nápravy, systém okamžitě vytváří tlak pomocí dvou pružin, které jsou integrovány do spojky a těsniva ovládací píst. Tento pak lisy, deska sety s předem definované síly, takže regulace točivého momentu na zadní nápravu přenáší.

v běžných jízdních podmínek nechvěla, spojka pokyn 85 % točivého momentu na přední kola, ale v extrémních podmínkách je schopen vysílat 100 procent síly na jedné z obou náprav. Ovládací jednotka je realizováno v reakci na různé snímače signály, včetně rychlosti kolečka, ABS funkcí brzdění a řízení motoru.