Srdce systému převodu hlavní energie parní stroj. A lokomotiva má přinejmenším dva válce, namontované na předním konci tak, aby bylo jasno o jízdní kola. Next pro každý válec je ventil, který řídí tok páry do a z ní. Normálně, válce a jeho hrudi ventil jsou zalité v jednom bloku, který se provádí na jedné straně rámů. A lokomotiva může mít dvě, tři nebo čtyři válce podle návrhu a věk, ale tam bude vždy být alespoň dva. Na některé lokomotivy dvouválcových válců jsou visel mezi snímky ("uvnitř válce lokomotivy") a řídit kola přes zalomené nápravy. s tímto návrhem válců a ventilů zařízení jsou z velké části skrytá zvenčí a jsou těžko vidět, pokud nevíte, kde hledat. Lokomotiv s tři nebo čtyři válce bude mít dvě vnější a ostatní uvnitř rámců. Velký význam je kladen na velikosti válců velikost kotle a tlak a množství práce, Lokomotiva je třeba udělat. Viz také válcový operace.